寧蕪村小區公共車位被物業圈起來收費？業委會已同意

11月28日一早，家住寧蕪村小區的王先生反映稱，他們小區6棟居民樓前有塊空地用來供小區業主停車，最近，小區物業在這塊空地上的停車位前逐一安裝了欄桿，后期需繳費才能到指定的位置停車。“我在這里住了十來年，從未聽說在這里停車要繳費，物業之前也沒征求我們的意見，突然將小區公共停車位圈起來收費，憑什么呢？”王先生希望幫他和其他業主討個說法。

現場：停車位前新裝了隔離樁

接到王先生的電話后，記者隨即前往寧蕪村小區察看。記者發現，該小區6棟居民樓北側的一排停車位前確實都已裝上了隔離樁，其中3個車位已經裝上了欄桿。幾個隔離樁下用來固定樁體的水泥還未干，停車位旁還留有一攤新和的水泥，但現場周邊并未看到有工人在施工。

一位小區業主介紹，這些隔離樁是最近兩天剛裝上的，業主在此停車目前暫不收費，但工程全部完工后據說會收費。

“這塊地是我們業主共有的，物業憑什么可以圈起來收錢？”該小區另一位業主稱，根據相關規定，小區公共道路或者其他場地用于停放汽車的車位應該歸業主共有，應經業主大會同意才可將車位出租，“圈占停車位收費不經業主同意，收費多少也不跟業主商量，物業太不尊重業主的意見了！”

回應：已征得業委會同意

隨后，記者來到該小區所在的寧南社區。獲知相關情況后，該社區負責人帶領記者來到小區物業管理辦公室。

負責管理小區的宏軒物業公司負責人張經理告訴記者，這塊空地本來就屬小區所有，寧蕪村小區系開放式的老舊小區。此前，經常有外來的大型車輛停放在此，小區公共車位長期被外來大型車輛侵占，既導致小區業主的車輛無處停放，也對小區道路路面和下水管網造成了很大破壞，同時，這些外來大型車輛還經常亂停亂放，堵住消防通道，給小區安全帶來隱患。“在停車位前設置欄桿，主要是阻止外來車輛進入，因為這里的停車位有限，如果都被外來車輛占用，小區業主會有意見，也會增加我們的管理難度。”張經理稱，該處空地上原先劃有21個車位，重新改造后，將變為20個，“車位空間大了，車輛停放也比以前安全了。”

此外，張經理表示，在實施改造之前，物業就已在小區各主要通道口張貼相關通知，“通知是10月6日出具的，并且已經征得小區業委會同意。有的業主不贊成收費，將通知撕掉了，可能導致部分業主沒看到通知內容。”

對此，寧南社區負責人表示，寧蕪村小區系老舊小區，在日常物業管理收費上存在一定困難，有好多業主甚至連衛生費都不愿意交。“物業公司此舉已征得小區業委會同意，他們這樣做，既是為補貼物業管理開支，同時也是為了規范小區內部車輛停放秩序。”該負責人稱，據他們了解，停車位改造完畢后，每個車位每個月只收取50元的費用，比政府部門制定的指導價要低得多。

律師：占用共有場地停車的業主應該交納停車費

在2007年10月1日起施行的《中華人民共和國物權法》規定：占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有，小區內規劃用于停放汽車的車位應當首先滿足業主的需要。

安徽華冶律師事務所律師葛善俊表示，住宅小區內存在多種產權性質的停車位，這也決定了業主占用停車位是否應該交費、由誰收費要視情況而定。

“部分產權在開發商名下的小區停車位，開發商可以自行出售給業主，或者自持收費出租。另有一些公共區域的車位，在開發商并未辦理產權證的情況下，應該屬于全體業主。但即使是公共區域的車位，由于并不是所有業主都擁有車輛，占用共有場地停車的業主也應該交納停車費。”葛善俊稱，物業公司收取停車費，必須滿足兩個前提條件，其一是經業委會授權，其二是價格符合相關規定，兩個前提條件都滿足便可以收費。“公共區域停車費并不是租賃費，而是一種管理費或服務費，比如管理停車場設施、維持停車場秩序等。物業公司向小區業主收錢，然后提供服務，把小區建得更好，用業主的公共車位收錢，再把錢花到業主的身上。”

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